|
| |
2009 Eurotrial Eisenberg (Pfalz) Německo
Ve dnech 8 -9.srpna 2009 jsme se zúčastnily pro nás
již třetího Eurotrialu který se konal v Německém Eisenbergu. Za český
stát startovalo celkem 14 posádek a jedna slovenská. Po středečním
příjezdu do závodního depa a ujetí cca 600 km nás čekalo nemilé
překvapení v podobě zprávy že nikdo neví jestli se bude vůbec závodit.
Jeden člen z německého organizačního týmu udělal tzv. tunel a zmizel i z
penězi na Eurotrial. Vše se naštěstí během čtvrtka a pátku tak nějak
dalo dohromady a na průběh závodu to nemělo vliv, nikoliv ovšem na
slibovaný doprovodný program za který jsme si ještě předem připlácely -
nekonal se žádný. Přes veškeré začáteční problémy se pořadatelům
uspořádat pěkný a důstojný závod za což jim patří poděkování. Závodiště
bylo v pískovém dole lemované velkými srázy na které jsem se osobně
těšil, ale bohužel pro naší kategorii byly sekce spíše ve spodní části
na hromadách s ostrými zlomy což našemu vozidlu moc nesvědčí. První
oficielní program začal v pátek technickými prohlídkami, které byly
zaměřeny hlavně na bezpečnost. Všechny závodní auta českého týmu prošla
bez připomínek. Po skončení přejímek všech závodních aut se konalo
představení vozidel a jejich posádek bohužel též v pískovně na místo
slibovaného centra města. Tím byla oficielní část pro tento den skončena
a všechna vozidla byla zaparkována na vyhrazené místo. Sobota začala
krátce po 7 hodině rozdáním jízdních výkazů a posledních informací
před otevřením sekcí. v 8 hodin ráno se sekce otevřely a mohlo se začít
závodit. Jednotlivé sekce nebyly moc náročné, ale stanovený časový limit
4 minuty nikdo nepodceňoval, takže se jezdilo svižně a bez většího
přemýšlení. Naše kategorie originál měla většinou 3 až 4 branky stejné
se skupinou standard takže se tvořily před startem krátké zástupy aut,
ale vše probíhalo celkem v klidu a svižně. Pro nás probíhal závod do
sedmé sekce celkem ke spokojenosti, ale bohužel malé zaváhání a možná
trochu moc plynu zavinilo prohrábnutí auta v první brance před ostrou
hranou a auto sedlo tzv. na břicho a tím pro nás tento trial skončil
přídělem 300 trestných bodů. Ostatním dvěma posádkám z kat. O startující
za náš stát tento trial zvládly ale stal se jim osudný 8 který byl hned
vedle. Posádce Jan a Alena Barešovi ve výjezdu od startovní linie těsně
před vrcholem zhasnul motor a procouvaly startovní linii což znamená
okamžitý konec v sekci. Posádka Lucie a Bohouš Štvánovi (Trio tým)
doplatily na nervozitu spolujezdkyně, která si před startem zapomněla
nasadit helmu a rozhodčí je po projetí 2 branky zastavila a ukončil
sekci. Neděle začala v podobném duchu jako sobota až do třetí sekce. Ve
druhé brance tohoto trialu se posádce Trio týmu nepoved výjezd z ní a
položily vozidlo na bok. Pro změnu nám o branku dál praskla poloosa a
chyběl kousek ke čtvrté za kterou následoval už jen sjezd do páté branky
a do cíle, ale jen na zadní náhon se to bohužel nepodařilo.Poslední rána
pro nás přišla v 7 trialu (stejném jako v sobotu) kdy při otáčení
vozidla po hraně u hrazení auto sjelo do boku a to tak nešťastně že
zůstalo viset jen na zadním diferáku a předním ochranným plechu a ani
jedno kolo nezabíralo a následovalo vytažení ze sekce. Poslední sekci
jsme projely relativně v pohodě narozdíl od Trio týmu, který se u jedné
branky zdržel a poté pod tíhou časového limitu vzal boční výjezd mezi
třetí a čtvrtou brankou moc rychle a následoval pád auta na bok. Neděle
a celý Eurotrial byl zakončen slavnostním vyhlášením v místním stanu.
Pro naší reprezentaci to celkově dopadlo výborně. Jedno první místo -
Marek a Jakub Michalovi v kategorii Modified, jedno třetí místo - Martin
a Eva Podholovi a jedno čtvrté místo Petr Stanovský Pavel Kubečka v
kategorii Standard. My jsme skončily na celkovém 21 místě v naší
kategorii Original. Celkově mezi státy jsme obsadily krásné páté
místo.Kompletní výsledky naší reprezentace najdete
zde.Celkově
se až na počáteční problémy tento závod vydařil a organizace byla
perfektní. Po této zkušenosti, kdy na čelních místech se většinou
objevují malá auta již padlo definitivní rozhodnutí o změně závodního
auta (je moc nízký, těžký a velký) a nejspíš i kategorie. Všechno je to
bohužel jako všechno v motoristickém sportu jen o penězích, takže
uvidíme co se podaří.
Nahoru | Krnov rijen | Radimovice zari | 2009 Eurotrial Eisenberg | Zborov nad Bystricou 2009 | Bělá duben | Bratronice květen
Nahoru | Krnov rijen | Radimovice zari | 2009 Eurotrial Eisenberg | Zborov nad Bystricou 2009 | Bělá duben | Bratronice květen
| |
|
